道瑞(rui)发电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)组广泛应(ying)用于(yu)各(ge)大(da)行业，如工(gong)厂，酒店，房地(di)产，楼宇，铁(tie)路(lu)，石(shi)油，矿山，电(dian)(dian)(dian)(dian)信(xin)系(xi)统等。在(zai)使用道瑞(rui)发电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)组过程中如果操作(zuo)不(bu)当会出现(xian)各(ge)种各(ge)样的(de)问题，那么(me)如果避免呢？今天潍(wei)坊安保(bao)电(dian)(dian)(dian)(dian)器设备(bei)有限公(gong)司小(xiao)编给大(da)家分享下道瑞(rui)发电(dian)(dian)(dian)(dian)机(ji)组供油不(bu)均匀的(de)故(gu)障(zhang)原因。

导致道(dao)瑞发(fa)电(dian)机组喷油(you)泵(beng)供油(you)不均(jun)匀原(yuan)因(yin)

1、机(ji)件故障(zhang)引起的供油(you)(you)不(bu)(bu)均匀(yun)：经长期使用，由于喷(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)驱动联(lian)轴节松旷或(huo)间(jian)(jian)(jian)隙过大，驱动齿轮(lun)磨(mo)损、侧隙增大，也会(hui)影响各(ge)缸供油(you)(you)均匀(yun)度。另外，高(gao)压油(you)(you)管接头因(yin)频(pin)繁振(zhen)动或(huo)拧紧不(bu)(bu)够的渗(shen)漏，以及拧紧力(li)过大使接头金(jin)属脱落并堵塞油(you)(you)管，同样会(hui)引起各(ge)缸供油(you)(you)量的不(bu)(bu)均匀(yun)。 另外，在喷(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)和调速器弹簧中(zhong)，其(qi)中(zhong)受力(li)较强、变(bian)形较大、工(gong)作频(pin)率较高(gao)的当属柱(zhu)塞弹簧。所以其(qi)折(zhe)断频(pin)率也较高(gao)。轻者喷(pen)(pen)油(you)(you)量减少、各(ge)缸喷(pen)(pen)油(you)(you)量不(bu)(bu)均、各(ge)缸喷(pen)(pen)油(you)(you)间(jian)(jian)(jian)隔(ge)时间(jian)(jian)(jian)超差、喷(pen)(pen)油(you)(you)开始时间(jian)(jian)(jian)延迟；重(zhong)者供油(you)(you)间(jian)(jian)(jian)断甚至(zhi)不(bu)(bu)能供油(you)(you)。

2、调(diao)(diao)试(shi)时(shi)存(cun)在的(de)(de)供(gong)(gong)油(you)不(bu)均匀：喷(pen)油(you)泵(beng)在试(shi)验(yan)台调(diao)(diao)试(shi)时(shi)，要求各缸在额定转速(su)下的(de)(de)供(gong)(gong)油(you)量不(bu)均匀度应<3%。实际调(diao)(diao)试(shi)过程(cheng)中，由于试(shi)验(yan)台专用的(de)(de)喷(pen)油(you)器和(he)高压油(you)管长度、形状、口径等不(bu)可能(neng)与原机完全(quan)一致，再加(jia)上调(diao)(diao)试(shi)技术的(de)(de)差异(yi)，喷(pen)油(you)泵(beng)装(zhuang)机后，实际喷(pen)入(ru)缸内的(de)(de)油(you)量不(bu)均匀度往(wang)(wang)往(wang)(wang)>3%。

3、调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)状态与(yu)使(shi)用(yong)(yong)条(tiao)件的(de)(de)不(bu)(bu)同：喷(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)在(zai)(zai)试(shi)(shi)(shi)验(yan)台(tai)上(shang)是在(zai)(zai)常温下(xia)进行调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)的(de)(de)，而(er)装机(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)则是在(zai)(zai)汽缸压缩(suo)终了、缸内(nei)温度(du)达500～700℃、压力3～5MPa条(tiao)件下(xia)使(shi)用(yong)(yong)，两(liang)者差别(bie)较大。道(dao)瑞发电(dian)机(ji)(ji)(ji)组(zu)机(ji)(ji)(ji)车作(zuo)业时，喷(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)与(yu)喷(pen)油(you)(you)器的(de)(de)温度(du)均(jun)达90℃左右(you)，也会造(zao)成(cheng)柴油(you)(you)粘度(du)下(xia)降，因而(er)柱塞(sai)与(yu)针阀偶件的(de)(de)内(nei)漏增多，回油(you)(you)量也比调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)时多。潍坊(fang)安(an)保电(dian)器设(she)备有(you)限公司小编据测(ce)定，喷(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)实际喷(pen)入缸内(nei)的(de)(de)油(you)(you)量只有(you)试(shi)(shi)(shi)验(yan)台(tai)调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)量的(de)(de)80%左右(you)，虽然油(you)(you)泵(beng)(beng)调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)人员(yuan)会考虑这(zhei)个因素(su)，但(dan)不(bu)(bu)可能(neng).掌握。另外，由(you)于缸套活塞(sai)与(yu)配气机(ji)(ji)(ji)构的(de)(de)磨损或密闭程(cheng)度(du)的(de)(de)不(bu)(bu)同，各(ge)缸压缩(suo)后(hou)的(de)(de)温度(du)与(yu)压力也会有(you)差别(bie)。即使(shi)试(shi)(shi)(shi)验(yan)台(tai)上(shang)调(diao)(diao)试(shi)(shi)(shi)好的(de)(de)喷(pen)油(you)(you)泵(beng)(beng)，装机(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)后(hou)，各(ge)缸供(gong)油(you)(you)量也会产生不(bu)(bu)均(jun)匀。